自動車リサイクル法 : リサイクルショップやリサイクルトナーなどの情報集

自動車リサイクル法

リサイクルは大きく、マテリアルリサイクル（素材としての再利用）とサーマルリサイクル（熱としての再利用）に区分される。パソコンが不要になったら、まずメーカーに回収申し込みをしましょう。メーカーから送られてくる「エコゆうパック」伝票をパソコンに添付して最寄の郵便局に持ち込むか自宅に集荷に来てもらいます。現代のリサイクルは、主に政治的、経済的目的のための「商標」としての役割が強く、現状としてはメーカーは赤字に転じることが多く、世間で認識されているほど行われていない。

パソコンのリサイクルについて意識をしたことはあるでしょうか？パソコンの買い換えをする人が増えていますが、当然ながら使わなくなったパソコンをそのままゴミとして捨てるわけにはいきません。また法の中では、リサイクルが自己目的化しないよう、リデュース（抑制）、リユース（再使用）の次にくるものとして位置づけられている。言い換えれば、「大量消費-大量リサイクル」のシステムでは循環社会の目的に合致しないからである。

ただのリサイクル古着屋とは一味も二味も違う”時代にのっかた古着屋”を目指していくという。また、作業を短時間で終わらせるために、回収作業を地域の子どもたちに手伝わせることが多い。このため、自動車製造業者を中心とした関係者に適切な役割分担を義務づけることにより、使用済自動車のリサイクル・適正処理を図る為、新たなリサイクル制度を構築することが必要になったのです。

大阪方式とは、家電リサイクル法で、販売店が消費者から所定の代価を得てリサイクル業者に依頼する所を、同方式では消費者が直接リサイクル業者に持ち込む事で、運送代金を支払わなくても済む制度。消費者の「お得」意識に訴える事で、違法な使用済み家電の投棄を減らす効果が期待されている。リサイクルの情報は、このサイトでも紹介しておりますが、平塚方式・日立方式とは、資源ごみ回収に、民間企業を参入させる事で、資源の有効回収と処分コストの低減を目指した制度。

Category : 容器包装リサイクル法